English
Υβριδικός βηματικός κινητήρας NEMA11 μεγέθους 28 mm, γωνία βήματος 1,8 μοιρών, άξονας D, διάφορα ύψη, Προτεινόμενη εικόνα
  • Υβριδικός βηματικός κινητήρας NEMA11 μεγέθους 28 mm, γωνία βήματος 1,8 μοιρών, άξονας D σε διάφορα ύψη
  • Υβριδικός βηματικός κινητήρας NEMA11 μεγέθους 28 mm, γωνία βήματος 1,8 μοιρών, άξονας D σε διάφορα ύψη
  • Υβριδικός βηματικός κινητήρας NEMA11 μεγέθους 28 mm, γωνία βήματος 1,8 μοιρών, άξονας D σε διάφορα ύψη
  • Υβριδικός βηματικός κινητήρας NEMA11 μεγέθους 28 mm, γωνία βήματος 1,8 μοιρών, άξονας D σε διάφορα ύψη
  • Υβριδικός βηματικός κινητήρας NEMA11 μεγέθους 28 mm, γωνία βήματος 1,8 μοιρών, άξονας D σε διάφορα ύψη

Υβριδικός βηματικός κινητήρας NEMA11 μεγέθους 28 mm, γωνία βήματος 1,8 μοιρών, άξονας D σε διάφορα ύψη

Σύντομη Περιγραφή:

Αριθμός μοντέλου:

28HS32

Τύπος κινητήρα:

υβριδικός βηματικός κινητήρας

Γωνία βήματος:

1,8°/βήμα

Μέγεθος κινητήρα:

28 χιλιοστά (NEMA 11)

Αριθμός φάσεων:

2 φάσεις (διπολική)

Μήκος κινητήρα:

32~51 χιλιοστά

Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:

1 μονάδα

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Περιγραφή

Αυτός είναι ένας υβριδικός βηματικός κινητήρας μεγέθους 28 mm (NEMA 11) με άξονα εξόδου D.
Η γωνία βήματος είναι κανονική 1,8°/βήμα.
Έχουμε διαφορετικό ύψος για να διαλέξετε, από 32mm έως 51mm.
Με μεγαλύτερο ύψος, ο κινητήρας έχει υψηλότερη ροπή και η τιμή είναι επίσης υψηλότερη.
Εξαρτάται από την απαιτούμενη ροπή και χώρο του πελάτη, για να αποφασιστεί ποιο ύψος είναι το καταλληλότερο.

Γενικά, οι κινητήρες που παράγουμε περισσότερο είναι διπολικοί κινητήρες (4 καλώδια), διαθέτουμε επίσης μονοπολικούς κινητήρες, εάν οι πελάτες θέλουν να οδηγήσουν αυτόν τον κινητήρα με 6 καλώδια (4 φάσεις).

 

Παράμετροι

Γωνία βήματος

(°)

Μήκος κινητήρα

(mm)

Ροπή συγκράτησης

(γρ.*εκ.)

Ρεύμα

/φάση

(Α/φάση)

 

Αντίσταση

(Ω/φάση)

Επαγωγή

(mH/φάση)

Αριθμός

υποψήφιοι πελάτες

Περιστροφική αδράνεια

(γρ.*εκ.2)

Βάρος

(ΚΙΛΙΑ)

1.8

32

430

0,95

2.8

0,8

6

9

0,11

1.8

32

600

0,67

5.6

3.4

4

9

0,11

1.8

45

750

0,95

3.4

1.2

6

12

0,14

1.8

45

950

0,67

6.8

4.9

4

12

0,14

1.8

51

900

0,95

4.6

1.8

6

18

0,2

1.8

51

1200

0,67

9.2

7.2

4

18

0,2

 

Σχέδιο Σχεδίου

图片1

Σχετικά με τον υβριδικό βηματικό κινητήρα

Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες έχουν γενικά τετράγωνο σχήμα και ένας βηματικός κινητήρας μπορεί να αναγνωριστεί από το μοναδικό εξωτερικό του σχήμα.
Ένας υβριδικός βηματικός κινητήρας έχει γωνία βήματος 1,8° (200 βήματα/περιστροφή) ή γωνία βήματος 0,9° (400 βήματα/περιστροφή). Η γωνία βήματος καθορίζεται από τον αριθμό των δοντιών στις ελασματοποιήσεις του ρότορα.

Υπάρχουν δύο τρόποι για να ονομάσετε έναν υβριδικό βηματικό κινητήρα:
Με μετρική μονάδα (μονάδα: mm) ή με αυτοκρατορική μονάδα (μονάδα: ίντσα)
Για παράδειγμα, ένας κινητήρας 42 mm = ένας βηματικός κινητήρας 1,7 ιντσών.
Έτσι, ένας κινητήρας 42 mm μπορεί επίσης να ονομαστεί κινητήρας NEMA 17.

Επεξήγηση του ονόματος του υβριδικού βηματικού κινητήρα:
Για παράδειγμα, βηματικός κινητήρας 42HS40:
Το 42 σημαίνει ότι το μέγεθος είναι 42 mm, άρα είναι κινητήρας NEMA17.
HS σημαίνει υβριδικός βηματικός κινητήρας.
Το 40 σημαίνει ότι το ύψος του κινητήρα είναι 40 χιλιοστά.
Έχουμε διαφορετικό ύψος για τους πελάτες να επιλέξουν, με μεγαλύτερο ύψος, ένας κινητήρας θα έχει υψηλότερη ροπή, μεγαλύτερο βάρος και υψηλότερη τιμή.
Εδώ είναι η εσωτερική δομή ενός κανονικού υβριδικού βηματικού κινητήρα.

Βασική δομή των βηματικών κινητήρων NEMA

图片2

Εφαρμογή υβριδικού βηματικού κινητήρα

Λόγω της υψηλής ανάλυσης των υβριδικών βηματικών κινητήρων (200 ή 400 βήματα ανά περιστροφή), χρησιμοποιούνται ευρέως για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ακρίβεια, όπως:
τρισδιάστατη εκτύπωση
Βιομηχανικός έλεγχος (CNC, αυτόματη φρέζα, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας)
Περιφερειακά υπολογιστών
Μηχανή συσκευασίας
Και άλλα αυτόματα συστήματα που απαιτούν έλεγχο υψηλής ακρίβειας.
 

图片3

Σημειώσεις σχετικά με τους υβριδικούς βηματικούς κινητήρες

Οι πελάτες θα πρέπει να ακολουθούν την αρχή της «επιλογής πρώτα των βηματικών κινητήρων και, στη συνέχεια, της επιλογής του οδηγού με βάση τον υπάρχοντα βηματικό κινητήρα».
Είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε τη λειτουργία οδήγησης πλήρους βήματος για να οδηγείτε έναν υβριδικό βηματικό κινητήρα, καθώς οι κραδασμοί είναι μεγαλύτεροι κατά την οδήγηση πλήρους βήματος.
Ο υβριδικός βηματικός κινητήρας είναι πιο κατάλληλος για περιπτώσεις χαμηλής ταχύτητας. Προτείνουμε η ταχύτητα να μην υπερβαίνει τις 1000 σ.α.λ. (6666PPS στις 0,9 μοίρες), κατά προτίμηση μεταξύ 1000-3000PPS (0,9 μοίρες), και μπορεί να συνδεθεί με κιβώτιο ταχυτήτων για να μειωθεί η ταχύτητά του. Ο κινητήρας έχει υψηλή απόδοση λειτουργίας και χαμηλό θόρυβο σε κατάλληλη συχνότητα.
Λόγω ιστορικών λόγων, μόνο ο κινητήρας με ονομαστική τάση 12V χρησιμοποιεί 12V. Η άλλη ονομαστική τάση στο σχέδιο δεν είναι ακριβώς η καταλληλότερη τάση οδήγησης για τον κινητήρα. Οι πελάτες θα πρέπει να επιλέξουν την κατάλληλη τάση οδήγησης και τον κατάλληλο οδηγό με βάση τις δικές τους απαιτήσεις.
Όταν ο κινητήρας χρησιμοποιείται με υψηλή ταχύτητα ή μεγάλο φορτίο, γενικά δεν ξεκινάει απευθείας στην ταχύτητα λειτουργίας. Προτείνουμε να αυξάνετε σταδιακά τη συχνότητα και την ταχύτητα. Για δύο λόγους: Πρώτον, ο κινητήρας δεν χάνει βήματα και, δεύτερον, μπορεί να μειώσει τον θόρυβο και να βελτιώσει την ακρίβεια τοποθέτησης.
Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί σε περιοχή κραδασμών (κάτω των 600 PPS). Εάν πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε χαμηλή ταχύτητα, το πρόβλημα των κραδασμών μπορεί να μειωθεί αλλάζοντας την τάση, το ρεύμα ή προσθέτοντας κάποια απόσβεση.
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί κάτω από 600PPS (0,9 μοίρες), θα πρέπει να κινείται από μικρό ρεύμα, μεγάλη αυτεπαγωγή και χαμηλή τάση.
Για φορτία με μεγάλη ροπή αδράνειας, θα πρέπει να επιλεγεί ένας κινητήρας μεγάλου μεγέθους.
Όταν απαιτείται μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσε να λυθεί με την προσθήκη κιβωτίου ταχυτήτων, την αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα ή τη χρήση υποδιαίρεσης κίνησης. Επίσης, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ένας 5φασικός κινητήρας (μονοπολικός κινητήρας), αλλά η τιμή ολόκληρου του συστήματος είναι σχετικά υψηλή, επομένως σπάνια χρησιμοποιείται.

Μέγεθος βηματικού κινητήρα:
Αυτή τη στιγμή διαθέτουμε υβριδικούς βηματικούς κινητήρες 20mm (NEMA8), 28mm (NEMA11), 35mm (NEMA14), 42mm (NEMA17), 57mm (NEMA23), 86mm (NEMA34). Προτείνουμε να προσδιορίσετε πρώτα το μέγεθος του κινητήρα και στη συνέχεια να επιβεβαιώσετε άλλες παραμέτρους, όταν επιλέγετε έναν υβριδικό βηματικό κινητήρα.

Υπηρεσία Προσαρμογής

Παρέχουμε υπηρεσίες προσαρμογής στον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού καλωδίου (4wires/6wires/8wires), της αντίστασης του πηνίου, του μήκους και του χρώματος του καλωδίου, ενώ διαθέτουμε επίσης πολλαπλά ύψη για να επιλέξουν οι πελάτες.
Ο κανονικός άξονας εξόδου είναι άξονας D, εάν οι πελάτες απαιτούν τον άξονα βιδών μολύβδου, παρέχουμε υπηρεσία προσαρμογής σε βίδες μολύβδου και μπορείτε να ρυθμίσετε τον τύπο της βίδας μολύβδου και το μήκος του άξονα.
Η παρακάτω εικόνα δείχνει έναν τυπικό υβριδικό βηματικό κινητήρα με τραπεζοειδή βίδα.

图片4

Τύπος βηματικού κινητήρα NEMA

1549c7982780adbac2dc06d7baf84e0

Χρόνος παράδοσης και πληροφορίες συσκευασίας

Εάν έχουμε δείγματα σε απόθεμα, μπορούμε να στείλουμε δείγματα σε 3 ημέρες.
Εάν δεν έχουμε δείγματα σε απόθεμα, πρέπει να τα παράγουμε εμείς, ο χρόνος παραγωγής είναι περίπου 20 ημερολογιακές ημέρες.
Για μαζική παραγωγή, ο χρόνος παράδοσης εξαρτάται από την ποσότητα παραγγελίας.

Μέθοδος πληρωμής και όροι πληρωμής

Για δείγματα, γενικά δεχόμαστε Paypal ή alibaba.
Για μαζική παραγωγή, δεχόμαστε πληρωμή T/T.

Για τα δείγματα, εισπράττουμε την πλήρη πληρωμή πριν από την παραγωγή.
Για μαζική παραγωγή, μπορούμε να δεχτούμε προπληρωμή 50% πριν από την παραγωγή και να εισπράξουμε το υπόλοιπο 50% πριν από την αποστολή.
Αφού συνεργαστούμε για περισσότερες από 6 παραγγελίες, θα μπορούσαμε να διαπραγματευτούμε άλλους όρους πληρωμής, όπως A/S (μετά την όραση)

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

    • Στείλτε μας το μήνυμά σας:

    Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς.

    Κατηγορίες προϊόντων

    Στείλτε μας το μήνυμά σας:

    Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς.
    Πατήστε enter για αναζήτηση ή ESC για κλείσιμο