Υβριδικός βηματικός κινητήρας Nema 17 (42 mm), διπολικός, 4 ακροδεκτών, βίδα ACME, γωνία βήματος 1,8°, μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή απόδοση.
Υβριδικός βηματικός κινητήρας Nema 17 (42 mm), διπολικός, 4 ακροδεκτών, βίδα ACME, γωνία βήματος 1,8°, μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή απόδοση.
Αυτός ο υβριδικός βηματικός κινητήρας 42 mm διατίθεται σε τρεις τύπους: εξωτερικά κινούμενος, διαμπερούς άξονα και διαμπερούς σταθερού άξονα. Μπορείτε να επιλέξετε ανάλογα με τις συγκεκριμένες ανάγκες σας.
Περιγραφές
| Όνομα προϊόντος | Υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm |
| Μοντέλο | VSM42HSM |
| Τύπος | υβριδικοί βηματικοί κινητήρες |
| Γωνία βήματος | 1,8° |
| Τάση (V) | 2/2.6/ 3.3 |
| Ρεύμα (A) | 1,5/2,5 |
| Αντίσταση (Ωμ) | 0,8/1,8/2,2 |
| Επαγωγικότητα (mH) | 1,8/2,8/4,6 |
| Μόλυβδος Σύρματα | 4 |
| Μήκος κινητήρα (mm) | 34/48/46 |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | -20℃ ~ +50℃ |
| Αύξηση θερμοκρασίας | Μέγιστο 80K. |
| Διηλεκτρική αντοχή | Μέγιστο 1mA @ 500V, 1KHz, 1 δευτ. |
| Αντίσταση μόνωσης | 100MΩ Ελάχ. @500Vdc |
Πιστοποιήσεις
Ηλεκτρικές παράμετροι:
| Μέγεθος κινητήρα | Δυναμικό /Φάση (V) | Ρεύμα /Φάση (ΕΝΑ) | Αντίσταση /Φάση (Ω) | Επαγωγή /Φάση (mH) | Αριθμός Μόλυβδος Σύρματα | Αδράνεια ρότορα (γρ.εκ.2) | Βάρος κινητήρα (σολ) | Μήκος κινητήρα Λ (mm) |
| 42 | 2.6 | 1.5 | 1.8 | 2.6 | 4 | 35 | 250 | 34 |
| 42 | 3.3 | 1.5 | 2.2 | 4.6 | 4 | 55 | 290 | 40 |
| 42 | 2 | 2.5 | 0,8 | 1.8 | 4 | 70 | 385 | 48 |
| 42 | 2.5 | 2.5 | 1 | 2.8 | 4 | 105 | 450 | 60 |
Προδιαγραφές βίδας μολύβδου και παράμετροι απόδοσης
| Διάμετρος (mm) | Μόλυβδος (mm) | Βήμα (mm) | Δύναμη αυτόματης ασφάλισης απενεργοποίησης (Β) |
| 6.35 | 1.27 | 0,00635 | 150 |
| 6.35 | 3.175 | 0,015875 | 40 |
| 6.35 | 6.35 | 0,03175 | 15 |
| 6.35 | 12.7 | 0,0635 | 3 |
| 6.35 | 25.4 | 0,127 | 0 |
Σημείωση: Για περισσότερες προδιαγραφές βίδας μολύβδου, επικοινωνήστε μαζί μας.
Σχέδιο περιγράμματος τυπικού εξωτερικού κινητήρα VSM42HSM:
Σημειώσεις:
Το μήκος της βίδας μολύβδου μπορεί να προσαρμοστεί
Η προσαρμοσμένη κατεργασία είναι εφικτή στο τέλος της βίδας μολύβδου
Σχέδιο περιγράμματος υβριδικών βηματικών κινητήρων 42 mm με τυπικό κινητήρα αιχμαλώτου
Σημειώσεις:
Η προσαρμοσμένη κατεργασία είναι εφικτή στο τέλος της βίδας μολύβδου
| Εγκεφαλικό επεισόδιο S (mm) | Διάσταση Α (mm) | Διάσταση Β (mm) | |||
| Λ = 34 | Λ = 40 | Λ = 48 | Λ = 60 | ||
| 12.7 | 20.6 | 6.4 | 0,4 | 0 | 0 |
| 19.1 | 27 | 12.8 | 6.8 | 0 | 0 |
| 25.4 | 33.3 | 19.1 | 13.1 | 5.1 | 0 |
| 31,8 | 39,7 | 25,5 | 19,5 | 11.5 | 0 |
| 38.1 | 46 | 31,8 | 25,8 | 17.8 | 5.8 |
| 50,8 | 58,7 | 44,5 | 38,5 | 30,5 | 18,5 |
| 63,5 | 71,4 | 57.2 | 51.2 | 43.2 | 31.2 |
Σχέδιο περιγράμματος υβριδικού βηματικού κινητήρα 42 mm με τυπικό διαμπερή σταθερό κινητήρα
Σημειώσεις:
Το μήκος της βίδας μολύβδου μπορεί να προσαρμοστεί
Η προσαρμοσμένη κατεργασία είναι εφικτή στο τέλος της βίδας μολύβδου
Καμπύλη ταχύτητας και ώσης:
Διπολική κίνηση Chopper σειράς 42 μήκους κινητήρα 34 mm
100% συχνότητα παλμού ρεύματος και καμπύλη ώθησης (βίδα μολύβδου Φ6.35mm)
Διπολική κίνηση Chopper σειράς 42, μήκους κινητήρα 40 mm
100% συχνότητα παλμού ρεύματος και καμπύλη ώθησης (βίδα μολύβδου Φ6.35mm)
| Μόλυβδος (mm) | Γραμμική ταχύτητα (mm/s) | ||||||||
| 1.27 | 1.27 | 2,54 | 3,81 | 5.08 | 6.35 | 7.62 | 8,89 | 10.16 | 11.43 |
| 3.175 | 3.175 | 6.35 | 9.525 | 12.7 | 15.875 | 19.05 | 22.225 | 25.4 | 28.575 |
| 6.35 | 6.35 | 12.7 | 19.05 | 25.4 | 31,75 | 38.1 | 44,45 | 50,8 | 57,15 |
| 12.7 | 12.7 | 25.4 | 38.1 | 50,8 | 63,5 | 76,2 | 88,9 | 101,6 | 114.3 |
| 25.4 | 25.4 | 50,8 | 76,2 | 101,6 | 127 | 152,4 | 177,8 | 203.2 | 228,6 |
Συνθήκη δοκιμής:
Οδήγηση με κοπτικό, χωρίς ράμπα, μισό μικροβηματισμό, τάση οδήγησης 40V
Διπολική κίνηση Chopper σειράς 42 μήκους κινητήρα 48 mm
100% συχνότητα παλμού ρεύματος και καμπύλη ώθησης (βίδα μολύβδου Φ6.35mm)
Διπολική κίνηση Chopper σειράς 42 μήκους κινητήρα 60 mm
100% συχνότητα παλμού ρεύματος και καμπύλη ώθησης (βίδα μολύβδου Φ6.35mm)
| Μόλυβδος (mm) | Γραμμική ταχύτητα (mm/s) | ||||||||
| 1.27 | 1.27 | 2,54 | 3,81 | 5.08 | 6.35 | 7.62 | 8,89 | 10.16 | 11.43 |
| 3.175 | 3.175 | 6.35 | 9.525 | 12.7 | 15.875 | 19.05 | 22.225 | 25.4 | 28.575 |
| 6.35 | 6.35 | 12.7 | 19.05 | 25.4 | 31,75 | 38.1 | 44,45 | 50,8 | 57,15 |
| 12.7 | 12.7 | 25.4 | 38.1 | 50,8 | 63,5 | 76,2 | 88,9 | 101,6 | 114.3 |
| 25.4 | 25.4 | 50,8 | 76,2 | 101,6 | 127 | 152,4 | 177,8 | 203.2 | 228,6 |
Συνθήκη δοκιμής:
Οδήγηση με κοπτικό, χωρίς ράμπα, μισό μικροβηματισμό, τάση οδήγησης 40V
Τομείς εφαρμογής
Εξοπλισμός αυτοματισμού:Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm χρησιμοποιούνται ευρέως σε μια ποικιλία εξοπλισμού αυτοματισμού, συμπεριλαμβανομένων των αυτόματων μηχανών συσκευασίας, των αυτοματοποιημένων γραμμών παραγωγής, των εργαλειομηχανών και του εξοπλισμού εκτύπωσης. Παρέχουν ακριβή έλεγχο θέσης και υψηλή ροπή εξόδου για να καλύψουν τις απαιτήσεις του εξοπλισμού αυτοματισμού για κίνηση ακριβείας και αξιοπιστία.
Τρισδιάστατοι εκτυπωτές:Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm παίζουν βασικό ρόλο στους τρισδιάστατους εκτυπωτές. Χρησιμοποιούνται για την κίνηση της κεφαλής εκτύπωσης για έλεγχο θέσης υψηλής ακρίβειας και για την πραγματοποίηση ακριβών λειτουργιών εκτύπωσης. Αυτοί οι κινητήρες προσφέρουν καλή ακρίβεια και αξιοπιστία τοποθέτησης, γεγονός που βοηθά στη βελτίωση της απόδοσης και της ποιότητας εκτύπωσης των τρισδιάστατων εκτυπωτών.
Ιατρικές συσκευές:Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm χρησιμοποιούνται ευρέως σε ιατρικές συσκευές. Για παράδειγμα, σε εξοπλισμό ιατρικής απεικόνισης (π.χ., αξονικούς τομογράφους, μηχανήματα ακτίνων Χ), αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο περιστρεφόμενων πλατφορμών και κινούμενων μερών. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται για τον ακριβή έλεγχο θέσης σε ιατρικές συσκευές όπως χειρουργικά ρομπότ, σύριγγες και αυτοματοποιημένη επεξεργασία δειγμάτων.
Ρομποτική:Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm παίζουν σημαντικό ρόλο στη ρομποτική. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κίνηση αρθρώσεων ρομπότ, παρέχοντας έλεγχο θέσης υψηλής ακρίβειας και ροπή εξόδου. Οι εφαρμογές ρομποτικής περιλαμβάνουν βιομηχανικά ρομπότ, ρομπότ σέρβις και ιατρικά ρομπότ.
Αυτοκινητοβιομηχανία:Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm έχουν εφαρμογές στον εξοπλισμό αυτοκινήτων. Χρησιμοποιούνται σε διάφορα συστήματα ελέγχου στο εσωτερικό των αυτοκινήτων, όπως η ρύθμιση των καθισμάτων του αυτοκινήτου, η ανύψωση και το κατέβασμα των παραθύρων και η ρύθμιση των καθρεφτών οπισθοπορείας. Αυτοί οι κινητήρες παρέχουν έλεγχο θέσης υψηλής ακρίβειας και αξιόπιστη απόδοση για να διασφαλίζουν την ορθή λειτουργία του εξοπλισμού αυτοκινήτων.
Έξυπνο Σπίτι και Ηλεκτρονικά Είδη Καταναλωτών:Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm χρησιμοποιούνται σε έξυπνα οικιακά και ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συσκευές όπως έξυπνες κλειδαριές θυρών, κεφαλές κάμερας, έξυπνες κουρτίνες, ρομποτικές ηλεκτρικές σκούπες κ.λπ. για να παρέχουν ακριβή έλεγχο θέσης και λειτουργίες κίνησης.
Εκτός από τις παραπάνω εφαρμογές, οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε εξοπλισμό κλωστοϋφαντουργίας, συστήματα παρακολούθησης ασφαλείας, έλεγχο φωτισμού σκηνής και άλλους τομείς που απαιτούν ακριβή έλεγχο θέσης και αξιόπιστη απόδοση. Συνολικά, οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm έχουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών σε πολλαπλές βιομηχανίες.
Πλεονέκτημα
Ροπή σε χαμηλές ταχύτητες:Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm παρουσιάζουν εξαιρετική απόδοση ροπής σε χαμηλές ταχύτητες. Μπορούν να παράγουν υψηλή ροπή συγκράτησης, επιτρέποντάς τους να ξεκινούν και να λειτουργούν ομαλά ακόμη και σε πολύ χαμηλές ταχύτητες. Αυτό το χαρακτηριστικό τους καθιστά κατάλληλους για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο και αργές κινήσεις, όπως η ρομποτική, ο εξοπλισμός αυτοματισμού και οι ιατρικές συσκευές.
Ακρίβεια τοποθέτησης:Αυτοί οι κινητήρες προσφέρουν υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης. Με την ανάλυση λεπτού βήματος, μπορούν να επιτύχουν ακριβή τοποθέτηση και ακριβή έλεγχο κίνησης. Αυτό είναι κρίσιμο σε εφαρμογές που απαιτούν ακριβή τοποθέτηση, όπως μηχανές CNC, τρισδιάστατοι εκτυπωτές και συστήματα pick-and-place.
Δυνατότητα αυτοκλειδώματος:Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες έχουν δυνατότητα αυτοασφαλισμού όταν οι περιελίξεις δεν ενεργοποιούνται. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να διατηρήσουν τη θέση τους χωρίς κατανάλωση ενέργειας, κάτι που είναι πλεονεκτικό σε εφαρμογές όπου απαιτείται διατήρηση θέσης χωρίς τροφοδοσία, όπως σε ρομποτικούς βραχίονες ή ρυθμιστές θέσης.
Οικονομικά αποδοτικό:Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες 42 mm παρέχουν μια οικονομικά αποδοτική λύση για πολλές εφαρμογές. Σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων, όπως οι σερβοκινητήρες, είναι γενικά πιο προσιτοί. Επιπλέον, η απλότητα του συστήματος ελέγχου τους και η απουσία αισθητήρων ανάδρασης συμβάλλουν στην οικονομική τους αποδοτικότητα.
Ευρύ φάσμα λειτουργικών ταχυτήτων:Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να λειτουργούν σε ένα ευρύ φάσμα ταχυτήτων, από πολύ χαμηλές ταχύτητες έως σχετικά υψηλές ταχύτητες. Προσφέρουν καλό έλεγχο ταχύτητας και μπορούν να επιτύχουν ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση. Αυτή η ευελιξία στον έλεγχο ταχύτητας τους καθιστά κατάλληλους για εφαρμογές με ποικίλες απαιτήσεις ταχύτητας.
Συμπαγές μέγεθος:Ο συντελεστής μορφής 42 mm αντιπροσωπεύει ένα σχετικά συμπαγές μέγεθος για έναν βηματικό κινητήρα. Αυτό διευκολύνει την ενσωμάτωσή του σε εφαρμογές με περιορισμένο χώρο ή σε εξοπλισμό που απαιτεί συμπαγή και ελαφριά σχεδίαση.
Αξιοπιστία και μακροζωία:Οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες είναι γνωστοί για την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητά τους. Είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν συνεχώς για μεγάλα χρονικά διαστήματα, με ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης.
Απαιτήσεις επιλογής κινητήρα:
►Κατεύθυνση κίνησης/τοποθέτησης
►Απαιτήσεις Φόρτωσης
►Απαιτήσεις για εγκεφαλικό επεισόδιο
►Απαιτήσεις κατεργασίας τελών
►Απαιτήσεις ακριβείας
►Απαιτήσεις ανατροφοδότησης κωδικοποιητή
►Απαιτήσεις χειροκίνητης ρύθμισης
►Περιβαλλοντικές Απαιτήσεις
Εργαστήριο παραγωγής
Στείλτε μας το μήνυμά σας:
Κατηγορίες προϊόντων
-
Υβριδικός βηματικός κινητήρας Nema 8 (20mm), διπολικός, 4-...
-
Υβριδικός βηματικός κινητήρας Nema 11 (28mm), διπολικός, 4...
-
Υβριδικός βηματικός κινητήρας Nema 14 (35mm), διπολικός, 4...
-
Υβριδικός βηματικός κινητήρας Nema 23 (57mm), διπολικός, 4...
-
Υβριδικός βηματικός κινητήρας Nema 34 (86mm), διπολικός, 4...