Αποδοτικός υβριδικός κινητήρας NEMA 17 με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων

Σύντομη Περιγραφή:

Αριθμός μοντέλου: 42HS-PG

Τύπος κινητήρα:	υβριδικός βηματικός κινητήρας + πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Γωνία βήματος:	1,8°/σχέση μετάδοσης
Μέγεθος κινητήρα:	42 χιλιοστά
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων:	Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας	1 μονάδα

Στείλτε μας email

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Περιγραφή

Πρόκειται για έναν υβριδικό βηματικό κινητήρα NEMA 17 με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, βηματικό κινητήρα υβριδικού μειωτήρα ταχυτήτων 42 mm.
Η σειρά υβριδικών βηματικών κινητήρων 42 mm μπορεί να εξοπλιστεί με κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής απόδοσης, διαθέσιμο σε μια ποικιλία σχέσεων μετάδοσης και μηκών κινητήρα που κυμαίνονται από 25 mm έως 60 mm. Τα κιβώτια ταχυτήτων μας διαθέτουν διαμόρφωση πλανητικών γραναζιών υψηλής απόδοσης και υψηλής ακρίβειας. Χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με μια μικροσκοπική βηματική κίνηση για τη μείωση των κραδασμών και την επίτευξη υψηλότερης ανάλυσης βηματισμού.
Το μήκος του κινητήρα σχετίζεται με τη ροπή, ενώ το μήκος του κιβωτίου ταχυτήτων σχετίζεται με την κατηγορία του κιβωτίου ταχυτήτων και τη σχέση μετάδοσης.
Επιπλέον, διαθέτουμε μια σειρά από διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης για να διαλέξετε, με σχέσεις μετάδοσης που κυμαίνονται από 3,1 έως 200:1.
Όσο υψηλότερη είναι η σχέση μετάδοσης, τόσο πιο αργή είναι η ταχύτητα του κινητήρα και τόσο υψηλότερη είναι η ροπή εξόδου.
Με βάση τα διαφορετικά στάδια μετάδοσης, τα κιβώτια ταχυτήτων θα έχουν διαφορετικά μήκη και αποδόσεις. Από 90% απόδοση στην κλάση 1 έως 63% απόδοση στην κλάση 4.

Αν είμαστε αρκετά τυχεροί ώστε να έχουμε κεντρίσει το ενδιαφέρον σας, παρακαλούμε ενημερώστε μας για τις ακόλουθες παραμέτρους.
1. τάση και συχνότητα
2. αριθμός στροφών και κατεύθυνση περιστροφής
3. τύπος άξονα εξόδου (ο τυπικός μας άξονας και ο προσαρμοσμένος σας άξονας)
4. ροπή στον άξονα εξόδου
5. μήκος των μολύβδων εάν το χρειάζεστε

Παράμετροι κινητήρα

Αριθμός μοντέλου	42HS40-PLE
Πιθανό μήκος κινητήρα (L1)	25 / 28 / 34 / 40 / 48 / 52 / 60
Εύρος ρεύματος	0,4~1,7A/φάση
Εύρος ροπής (μονός κινητήρας)	1,8~7 KG*cm
Γωνία βήματος	1,8°
Ροπή εξόδου κινητήρα	ροπήσχέση μετάδοσης απόδοση

Παράμετροι κιβωτίου ταχυτήτων

Επίπεδα ταχυτήτων	Αποδοτικότητα	Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων	Προαιρετική σχέση μετάδοσης
1	90%	40	3:1,4:1, 5:1,7:1,10:1
2	80%	51	12:1,15:1,16:1,20:1,25:1,28:1,35:1,40:1,50:1,70:1
3	72%	62	60:1,80:1,100:1,125:1,140:1,175:1,200:1

Σχέδιο Σχεδίου

Ροπή κινητήρα έναντι ταχύτητας οδήγησης (pps)

Βασική δομή των βηματικών κινητήρων NEMA

Εφαρμογή υβριδικού βηματικού κινητήρα

Λόγω της υψηλής ανάλυσης των υβριδικών βηματικών κινητήρων (200 ή 400 βήματα ανά περιστροφή), χρησιμοποιούνται ευρέως για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ακρίβεια, όπως:
τρισδιάστατη εκτύπωση
Βιομηχανικός έλεγχος (CNC, αυτόματη φρέζα, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας)
Περιφερειακά υπολογιστών
Μηχανή συσκευασίας
Και άλλα αυτόματα συστήματα που απαιτούν έλεγχο υψηλής ακρίβειας.

Σημειώσεις σχετικά με τους υβριδικούς βηματικούς κινητήρες

Οι πελάτες θα πρέπει να ακολουθούν την αρχή της «επιλογής πρώτα των βηματικών κινητήρων και, στη συνέχεια, της επιλογής του οδηγού με βάση τον υπάρχοντα βηματικό κινητήρα».
Είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε τη λειτουργία οδήγησης πλήρους βήματος για να οδηγείτε έναν υβριδικό βηματικό κινητήρα, καθώς οι κραδασμοί είναι μεγαλύτεροι κατά την οδήγηση πλήρους βήματος.
Ο υβριδικός βηματικός κινητήρας είναι πιο κατάλληλος για περιπτώσεις χαμηλής ταχύτητας. Προτείνουμε η ταχύτητα να μην υπερβαίνει τις 1000 σ.α.λ. (6666PPS στις 0,9 μοίρες), κατά προτίμηση μεταξύ 1000-3000PPS (0,9 μοίρες), και μπορεί να συνδεθεί με κιβώτιο ταχυτήτων για να μειωθεί η ταχύτητά του. Ο κινητήρας έχει υψηλή απόδοση λειτουργίας και χαμηλό θόρυβο σε κατάλληλη συχνότητα.
Λόγω ιστορικών λόγων, μόνο ο κινητήρας με ονομαστική τάση 12V χρησιμοποιεί 12V. Η άλλη ονομαστική τάση στο σχέδιο δεν είναι ακριβώς η καταλληλότερη τάση οδήγησης για τον κινητήρα. Οι πελάτες θα πρέπει να επιλέξουν την κατάλληλη τάση οδήγησης και τον κατάλληλο οδηγό με βάση τις δικές τους απαιτήσεις.
Όταν ο κινητήρας χρησιμοποιείται με υψηλή ταχύτητα ή μεγάλο φορτίο, γενικά δεν ξεκινάει απευθείας στην ταχύτητα λειτουργίας. Προτείνουμε να αυξάνετε σταδιακά τη συχνότητα και την ταχύτητα. Για δύο λόγους: Πρώτον, ο κινητήρας δεν χάνει βήματα και, δεύτερον, μπορεί να μειώσει τον θόρυβο και να βελτιώσει την ακρίβεια τοποθέτησης.
Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί σε περιοχή κραδασμών (κάτω των 600 PPS). Εάν πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε χαμηλή ταχύτητα, το πρόβλημα των κραδασμών μπορεί να μειωθεί αλλάζοντας την τάση, το ρεύμα ή προσθέτοντας κάποια απόσβεση.
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί κάτω από 600PPS (0,9 μοίρες), θα πρέπει να κινείται από μικρό ρεύμα, μεγάλη αυτεπαγωγή και χαμηλή τάση.
Για φορτία με μεγάλη ροπή αδράνειας, θα πρέπει να επιλεγεί ένας κινητήρας μεγάλου μεγέθους.
Όταν απαιτείται μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσε να λυθεί με την προσθήκη κιβωτίου ταχυτήτων, την αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα ή τη χρήση υποδιαίρεσης κίνησης. Επίσης, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ένας 5φασικός κινητήρας (μονοπολικός κινητήρας), αλλά η τιμή ολόκληρου του συστήματος είναι σχετικά υψηλή, επομένως σπάνια χρησιμοποιείται.

Μέγεθος βηματικού κινητήρα

Αυτή τη στιγμή διαθέτουμε υβριδικούς βηματικούς κινητήρες 20mm (NEMA8), 28mm (NEMA11), 35mm (NEMA14), 42mm (NEMA17), 57mm (NEMA23), 86mm (NEMA34). Προτείνουμε να προσδιορίσετε πρώτα το μέγεθος του κινητήρα και στη συνέχεια να επιβεβαιώσετε άλλες παραμέτρους, όταν επιλέγετε έναν υβριδικό βηματικό κινητήρα.

Υπηρεσία προσαρμογής

Παρέχουμε υπηρεσίες προσαρμογής στον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού καλωδίου (4wires/6wires/8wires), της αντίστασης του πηνίου, του μήκους και του χρώματος του καλωδίου, ενώ διαθέτουμε επίσης πολλαπλά ύψη για να επιλέξουν οι πελάτες.
Ο κανονικός άξονας εξόδου είναι άξονας D, εάν οι πελάτες απαιτούν τον άξονα βιδών μολύβδου, παρέχουμε υπηρεσία προσαρμογής σε βίδες μολύβδου και μπορείτε να ρυθμίσετε τον τύπο της βίδας μολύβδου και το μήκος του άξονα.
Η παρακάτω εικόνα δείχνει έναν τυπικό υβριδικό βηματικό κινητήρα με τραπεζοειδή βίδα.

Χρόνος παράδοσης

Εάν έχουμε δείγματα σε απόθεμα, μπορούμε να στείλουμε δείγματα σε 3 ημέρες.
Εάν δεν έχουμε δείγματα σε απόθεμα, πρέπει να τα παράγουμε εμείς, ο χρόνος παραγωγής είναι περίπου 20 ημερολογιακές ημέρες.
Για μαζική παραγωγή, ο χρόνος παράδοσης εξαρτάται από την ποσότητα παραγγελίας.

Μέθοδος πληρωμής και όροι πληρωμής

Για δείγματα, γενικά δεχόμαστε Paypal ή alibaba.
Για μαζική παραγωγή, δεχόμαστε πληρωμή T/T.

Για τα δείγματα, εισπράττουμε την πλήρη πληρωμή πριν από την παραγωγή.
Για μαζική παραγωγή, μπορούμε να δεχτούμε προπληρωμή 50% πριν από την παραγωγή και να εισπράξουμε το υπόλοιπο 50% πριν από την αποστολή.
Αφού συνεργαστούμε για περισσότερες από 6 παραγγελίες, θα μπορούσαμε να διαπραγματευτούμε άλλους όρους πληρωμής, όπως A/S (μετά την όραση)

Συχνές ερωτήσεις

1. Πόσο διαρκεί ο γενικός χρόνος παράδοσης για τα δείγματα; Πόσο διαρκεί ο χρόνος παράδοσης για μεγάλες παραγγελίες;
Ο χρόνος παράδοσης της παραγγελίας δειγμάτων είναι περίπου 15 ημέρες, ο χρόνος παράδοσης της παραγγελίας μαζικής ποσότητας είναι 25-30 ημέρες.

2. Δέχεστε υπηρεσίες κατά παραγγελία;
Δεχόμαστε προϊόντα customize.including η παράμετρος του κινητήρα, ο τύπος καλωδίου μολύβδου, ο άξονας κ.λπ.

3. Είναι δυνατόν να προστεθεί ένας κωδικοποιητής σε αυτόν τον κινητήρα;
Για αυτόν τον τύπο κινητήρα, μπορούμε να προσθέσουμε κωδικοποιητή στο καπάκι φθοράς του κινητήρα.

Προηγούμενος: Βηματικός κινητήρας NEMA 14 με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας 35 mm

Επόμενος: 20mmPM μικρογραμμικός βηματικός κινητήρας 12VDC Captive γραμμικός κινητήρας υψηλής ακρίβειας