Μικρογραμμικός βηματικός κινητήρας διαμέτρου 5 χιλιοστών με πλανητικό ρυθμιστικό βραχίονα κιβωτίου ταχυτήτων Προτεινόμενη εικόνα

Μικρογραμμικός βηματικός κινητήρας διαμέτρου 5mm με πλανητικό ολισθητήρα βραχίονα κιβωτίου ταχυτήτων

Σύντομη περιγραφή:

Αριθμός Μοντέλου.:SM05PG-Γραμμικό

Τύπος κινητήρα:	Βηματικός κινητήρας 5 mm
Γωνία βήματος:	22.5βαθμόςs/20.25
Αριθμός φάσεων	2 φάσεις (Διπολική)
Μετρημένη ηλεκτρική τάση	5V DC
Ανθεκτικό σε πηνίοe	14Ω/φάση
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων	Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Σχέση μετάδοσης	20.25:1

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Περιγραφή

Αυτός είναι ένας βηματικός κινητήρας μικρού μεγέθους διαμέτρου 5 mm, με μικροπλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Η σχέση μετάδοσης του κιβωτίου είναι 20,25:1 και έχει 2 επίπεδα.
Συνδέεται με σύστημα βραχίονα + ολισθητήρα.
Έτσι δημιουργεί έναν γραμμικό βηματικό κινητήρα.
Η γραμμική ώθηση του ολισθητήρα είναι τουλάχιστον 250 γραμμάρια σε ταχύτητα 2400 PPS και 5 V DC.
Αυτός ο κινητήρας αναπτύχθηκε αρχικά για σύστημα κάμερας σε έξυπνο τηλέφωνο για τη μετακίνηση του φακού της κάμερας.
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε άλλα μικρού μεγέθους ηλεκτρονικά/ηλεκτρικά προϊόντα, για γραμμική κίνηση.

Παράμετροι

Αριθμός Μοντέλου.	SM05PG-Γραμμικό
Διάμετρος κινητήρα	5 mm
Τάση κίνησης	5V DC
Αντοχή σε πηνίο	13Ω±10%/φάση
Αριθμός φάσης	2 φάσεις(διπολικός)
Γωνία βήματος	22.5βαθμόςs/20.25
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων:	Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Σχέση μετάδοσης	20.25:1
Τύπος μολύβδου βίδας	Tr2P0,46N

Σχέδιο Σχέδιο

Σχετικά με το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων (τεχνολογία MIM)

Αυτό το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων σχεδιάζει ειδικά μικροηλεκτρονικά προϊόντα, όπως κινητό τηλέφωνο, κάμερα και άλλα μικρού μεγέθους προϊόντα.
Είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων 2 επιπέδων και τα γρανάζια και άλλα εξαρτήματα στο εσωτερικό είναι κατασκευασμένα από την τεχνική Metal Injection Molding (τεχνολογία MIM).
Η τεχνολογία MIM χρησιμοποιεί τη μέθοδο έγχυσης για την παραγωγή μεταλλικών εξαρτημάτων, όπως ακριβώς παράγουμε πλαστικό με καλούπι έγχυσης.Μπορεί να παράγει μεταλλικά μέρη υψηλής ακρίβειας με μικρό μέγεθος και υψηλή ακρίβεια, η οποία είναι κρίσιμη για ένα κιβώτιο ταχυτήτων μίνι.
Αλλά ο εξοπλισμός της τεχνολογίας MIM είναι ακριβός, επομένως η ποσότητα παραγγελίας του είναι μεγαλύτερη.Διαφορετικά το κόστος για κάθε κομμάτι προϊόντος είναι πολύ μεγάλο.Έτσι, η ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας του MIM είναι υψηλότερη, προκειμένου να μειωθεί το μέσο κόστος.

Σχετικά με τους βηματικούς κινητήρες με γρανάζια

1. Το τμήμα εισόδου ισχύος του τυπικού βηματικού κινητήρα είναι διαθέσιμο με τη μορφή καλωδίου FPC, FFC, PCB κ.λπ.
2. Για τον άξονα εξόδου, έχουμε δύο διαφορετικούς τύπους τυπικών αξόνων: άξονας D και άξονας βίδας.Εάν απαιτείται ειδικός τύπος άξονα, μπορούμε επίσης να τον προσαρμόσουμε, αλλά υπάρχει ένα επιπλέον κόστος προσαρμογής.
Βηματικός κινητήρας μόνιμου μαγνήτη διαμέτρου 3,8 mm με κιβώτιο ταχυτήτων 10*8 mm.Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει υψηλή ακρίβεια, υψηλή απόδοση και χαμηλό θόρυβο, γεγονός που κάνει το προϊόν να έχει καλή αξιοπιστία.

Εφαρμογή

Γραναζωτοί βηματικοί κινητήρες, που χρησιμοποιούνται ευρέως σε Έξυπνο σπίτι, προσωπική φροντίδα, εξοπλισμό οικιακών συσκευών, έξυπνο ιατρικό εξοπλισμό, έξυπνο ρομπότ, έξυπνα logistics, έξυπνα αυτοκίνητα, εξοπλισμό επικοινωνίας, έξυπνες φορητές συσκευές, ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης, εξοπλισμό κάμερας και άλλες βιομηχανίες.

Υπηρεσία προσαρμογής

1. Αντίσταση πηνίου/ονομαστική τάση: Η αντίσταση πηνίου είναι ρυθμιζόμενη, όσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση, τόσο μεγαλύτερη είναι η ονομαστική τάση του κινητήρα.
2. Σχέδιο βραχίονα/μήκος ολισθητήρα: Εάν οι πελάτες θέλουν μεγαλύτερο ή μικρότερο βραχίονα, υπάρχει ειδικό σχέδιο, όπως οπές τοποθέτησης, είναι ρυθμιζόμενο.
3. Σχέδιο ολισθητήρα: το τρέχον ρυθμιστικό είναι ορείχαλκο, μπορεί να αντικατασταθεί με πλαστικό για εξοικονόμηση κόστους
4. PCB+cable+connector: Το σχέδιο PCB, το μήκος του καλωδίου, το βήμα σύνδεσης είναι ρυθμιζόμενο, μπορούν να αντικατασταθούν με FPC σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη.

Χρόνος παράδοσης και Πληροφορίες συσκευασίας

Χρόνος παράδοσης για δείγματα:
Τυπικοί κινητήρες σε απόθεμα: εντός 3 ημερών
Τυπικοί κινητήρες μη διαθέσιμοι: εντός 15 ημερών
Προσαρμοσμένα προϊόντα: Περίπου 25~30 ημέρες (με βάση την πολυπλοκότητα της προσαρμογής)
Χρόνος παράδοσης για την κατασκευή ενός νέου καλουπιού: γενικά περίπου 45 ημέρες
Χρόνος παράδοσης για μαζική παραγωγή: με βάση την ποσότητα παραγγελίας
Συσκευασία:
Τα δείγματα συσκευάζονται σε σφουγγάρι αφρού με χάρτινο κουτί, που αποστέλλονται με express
Η μαζική παραγωγή, οι κινητήρες συσκευάζονται σε κυματοειδές χαρτοκιβώτιο με διαφανή μεμβράνη εξωτερικά.(αποστολή αεροπορικώς)
Εάν αποσταλεί δια θαλάσσης, το προϊόν θα συσκευαστεί σε παλέτες

Μέθοδος αποστολής

Σε δείγματα και αεροπορική αποστολή, χρησιμοποιούμε Fedex/TNT/UPS/DHL.(5~12 ημέρες για γρήγορη εξυπηρέτηση)
Για θαλάσσια ναυτιλία, χρησιμοποιούμε τον ναυτιλιακό μας πράκτορα και αποστέλλουμε από το λιμάνι της Σαγκάης.(45~70 ημέρες για θαλάσσια ναυτιλία)

FAQ

1.Είστε κατασκευαστής;
Ναι, είμαστε κατασκευαστής και παράγουμε κυρίως βηματικούς κινητήρες.

2.Πού είναι η τοποθεσία του εργοστασίου σας;Μπορούμε να επισκεφτούμε το εργοστάσιό σας;
Το εργοστάσιό μας βρίσκεται στο Changzhou, Jiangsu.Ναι, είστε πολύ ευπρόσδεκτοι να μας επισκεφτείτε.

3. Μπορείτε να παρέχετε δωρεάν δείγματα;
Όχι, δεν παρέχουμε δωρεάν δείγματα.Οι πελάτες δεν θα αντιμετωπίζουν δίκαια τα δωρεάν δείγματα.

4. Ποιος πληρώνει για το κόστος αποστολής;Μπορώ να χρησιμοποιήσω τον λογαριασμό αποστολής μου;
Οι πελάτες πληρώνουν για τα έξοδα αποστολής.Θα σας αναφέρουμε το κόστος αποστολής.
Εάν πιστεύετε ότι έχετε φθηνότερη/πιο βολική μέθοδο αποστολής, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τον λογαριασμό αποστολής σας.

5.What's you MOQ;Μπορώ να παραγγείλω έναν κινητήρα;
Δεν έχουμε MOQ και μπορείτε να παραγγείλετε μόνο ένα δείγμα.
Αλλά σας συνιστούμε να παραγγείλετε λίγο περισσότερο, σε περίπτωση που ο κινητήρας καταστραφεί κατά τη διάρκεια της δοκιμής σας και μπορείτε να έχετε ένα εφεδρικό.

6. Αναπτύσσουμε ένα νέο έργο, παρέχετε υπηρεσία προσαρμογής;Μπορούμε να υπογράψουμε σύμβαση NDA;
Έχουμε πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στη βιομηχανία stepper motor.
Έχουμε αναπτύξει πολλά έργα, μπορούμε να παρέχουμε πλήρη προσαρμογή σετ από το σχέδιο σχεδιασμού έως την παραγωγή.
Είμαστε βέβαιοι ότι μπορούμε να σας δώσουμε λίγες συμβουλές/προτάσεις για το έργο stepper motor σας.
Εάν ανησυχείτε για εμπιστευτικά ζητήματα, ναι, μπορούμε να υπογράψουμε σύμβαση NDA.

7.Πουλάτε οδηγούς;Τα παράγεις;
Ναι, πουλάμε οδηγούς.Είναι κατάλληλα μόνο για προσωρινή δοκιμή δειγμάτων, δεν είναι κατάλληλα για μαζική παραγωγή.
Δεν παράγουμε οδηγούς, παράγουμε μόνο βηματικούς κινητήρες

Συχνή ερώτηση

1. Σχέση μεταξύ της ταχύτητας και της συχνότητας του βηματικού κινητήρα:
s=f*A*60/360° [s: ταχύτητα περιστροφής (μονάδα: RPM);f: συχνότητα (μονάδα: PPS);Α: γωνία βήματος (μονάδα: °) ]
RPS=RPM/60 [RPS: στροφές ανά δευτερόλεπτο;RPM: στροφές ανά λεπτό]

2. Πώς να ελέγξετε την κατεύθυνση περιστροφής του βηματικού κινητήρα;
Μπορείτε να αλλάξετε το σήμα επιπέδου κατεύθυνσης του συστήματος ελέγχου.Μπορείτε να προσαρμόσετε την καλωδίωση του κινητήρα για να αλλάξετε την κατεύθυνση, ως εξής: Για διφασικούς κινητήρες, μπορεί να είναι μόνο μία από τις φάσεις του βηματικού οδηγού κινητήρα πρόσβασης αλλαγής γραμμής κινητήρα, όπως ανταλλαγή A + και A-.Για τριφασικούς κινητήρες, όχι μία από τις φάσεις της ανταλλαγής γραμμής κινητήρα, αλλά θα πρέπει να είναι διαδοχική ανταλλαγή των δύο φάσεων, όπως η ανταλλαγή A + και B +, η ανταλλαγή A- και B-.

3. Ο θόρυβος κινητήρα Stepper είναι ιδιαίτερα μεγάλος, δεν υπάρχει δύναμη, και η δόνηση του κινητήρα, πώς να το κάνουμε;
Αυτή η κατάσταση συναντάται επειδή ο βηματικός κινητήρας λειτουργεί στη ζώνη ταλάντωσης, η λύση.
A, αλλάξτε τη συχνότητα του σήματος εισόδου CP για να αποφύγετε τη ζώνη ταλάντωσης.
Β, η χρήση της μονάδας υποδιαίρεσης, έτσι ώστε η γωνία βήματος να μειώνεται, να λειτουργεί ομαλά.