● Ο ρόλος των ρουλεμάν κύλισης στοκινητήρες
1、Στηρίξτε τον ρότορα.
2, Τοποθέτηση ρότορα.
3, για να διασφαλιστεί ότι το μέγεθος του διακένου αέρα, ομοιόμορφο από τον άξονα στο κάθισμα για τη μεταφορά του φορτίου για την προστασία του κινητήρα από λειτουργία χαμηλής ταχύτητας σε λειτουργία υψηλής ταχύτητας.
4, μειώνουν την τριβή, μειώνουν την απώλεια.
Αυτό που πρέπει να διακριθεί με σαφήνεια είναι ότι τα ρουλεμάν στον κινητήρα δεν φέρουν το φορτίο ροπής του κινητήρα, επομένως αυτό που γενικά αναφέρεται ως κατάσταση άνευ φορτίου του φορτίου του κινητήρα έχει μικρή επίδραση στα ρουλεμάν.
● Τριβή
1, και η τραχύτητα της επιφάνειας επαφής, η σκληρότητα και οι συνθήκες λίπανσης - ο συντελεστής τριβής.
2, στατική τριβή > τριβή ολίσθησης > τριβή κύλισης.
3, συντελεστής τριβής ολίσθησης 0,1-0,2.
4, συντελεστής τριβής κύλισης 0,001-0,002.
5, τριβή ρευστοδυναμικής - απλά ρουλεμάν.
Τα ρουλεμάν μειώνουν την τριβή μηχανικά και η λίπανση μειώνει την τριβή χημικά. Επομένως, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε την τριβή πριν κατανοήσουμε τα ρουλεμάν.
● Ρουλεμάν κύλισης και απλά ρουλεμάν
Ρουλεμάν κύλισης
1, Ο κινητήρας μπορεί να τοποθετηθεί οριζόντια ή κάθετα.
2. Μπορούν να λειτουργήσουν σε ένα ευρύ φάσμα ταχυτήτων.
Ρουλεμάν ολίσθησης
1, Η τοποθέτηση του κινητήρα πρέπει να είναι προσχεδιασμένη.
2, Μπορεί να λειτουργήσει μόνο εντός του σχεδιασμένου εύρους ταχύτητας λειτουργίας.
3, Μεγάλη ροπή εκκίνησης, δεν μπορεί να λειτουργήσει σε χαμηλή ταχύτητα.
Τα κυλινδρικά ρουλεμάν και τα απλά ρουλεμάν για κινητήρες, εκτός από τον διαφορετικό τρόπο τριβής, υπάρχουν επίσης διαφορές στην εφαρμογή.
● Σύγκριση ρουλεμάν κύλισης και ρουλεμάν χωρίς έδρανα
Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των κυλινδρικών ρουλεμάν και των ρουλεμάν ολίσθησης είναι η διαφορά στην τριβή. Η διαφορά στην τριβή επιφέρει διαφορά στις συνθήκες εφαρμογής. Επομένως, είναι απαραίτητο να επιλέγεται ο τύπος του ρουλεμάν ανάλογα με τις συνθήκες εφαρμογής.
● Ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται συνήθως σε βιομηχανικούς κινητήρες
1, ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης DGBB.
2, κυλινδρικό ρουλεμάν κυλίνδρων CRB.
3, ΥΔΑΤΑΝΘΡΑΚΕΣ.
4, Μονωμένα ρουλεμάν INSOCOAT.
5, Κεραμικά ρουλεμάν.
6, Ρουλεμάν Κωδικοποιητή.
● Κύρια χαρακτηριστικά των ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης
1, Η εξαιρετική αξονική και ακτινική ικανότητα μεταφοράς φορτίου το καθιστά την πρώτη επιλογή για μικρούς και μεσαίου μεγέθους κινητήρες.
2, Η προφόρτιση μπορεί να εφαρμοστεί με ελατήριο κύματος για να κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί πιο αθόρυβα και αξιόπιστα.
3, διαφορετικές μέθοδοι σφράγισης για προσαρμογή στις διαφορετικές ανάγκες.
4, Το γράσο ευρείας θερμοκρασίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λειτουργία σε ευρύτερο εύρος θερμοκρασιών.
Τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος ρουλεμάν σε ηλεκτροκινητήρες, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 70% της συνολικής χρήσης ρουλεμάν βιομηχανικών κινητήρων.
● Σύνθεση ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης
1, εξωτερικός δακτύλιος
2, εσωτερικός δακτύλιος
3, Κλουβί
4, Κυλώντας σώμα
5, Κάλυμμα σκόνης (κάλυμμα στεγανοποίησης)
Η κατανόηση των εξαρτημάτων των ρουλεμάν διευκολύνει την έκφραση της μηχανικής για τους μηχανικούς.
●Κλουβί ρουλεμάν
Ένα σφραγισμένο ατσάλινο κλουβί: ισχυρό, ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες.
Β Νάιλον κλουβί: Υψηλή ταχύτητα λειτουργίας, χαμηλός θόρυβος, θερμοκρασία λειτουργίας έως 120 μοίρες.
θερμοκρασία έως 120 βαθμούς Κελσίου.
C Κλουβί από κατεργασμένο χαλκό: Ανθεκτικό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιβάλλον κραδασμών.
● Σφραγίδες ρουλεμάν
1, 27 - Ίδια ονομαστική ταχύτητα με τα ανοιχτά ρουλεμάν, μέτρια στεγανοποίηση.
2, 2RZ - Καλό αποτέλεσμα στεγανοποίησης με την ίδια ονομαστική ταχύτητα με τα ανοιχτά ρουλεμάν.
3, 2RS1(H)-Καλύτερη επίδραση σφράγισης, χαμηλότερη βαθμολογία ταχύτητας από τα δύο πρώτα.
● Κυλινδρικά ρουλεμάν
1, έχουν καλύτερη φέρουσα ικανότητα από τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης.
2, ιδιαίτερα κατάλληλο για το άκρο κίνησης με ιμάντα μεσαίων και μεγάλων κινητήρων.
3, Διάφορα σχέδια μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ρουλεμάν μη εντοπισμού ή ρουλεμάν εντοπισμού.
4, Δεν επιτρέπονται μεγάλα σφάλματα τοποθέτησης.
Οι κυλινδρικοί κύλινδροι έχουν αυτά τα χαρακτηριστικά, με αποτέλεσμα την επιλογή του τύπου σύμφωνα με αυτά τα χαρακτηριστικά. Η συγκεκριμένη επιλογή πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη φέρουσα ικανότητα, την ταχύτητα, τη διάρκεια ζωής και άλλους παράγοντες.
● Κυλινδρικά ρουλεμάν σε πολλά διαφορετικά σχέδια
1, τύπος NU - μη τοποθετημένα ρουλεμάν με εξωτερικό δακτύλιο που έχει χείλος.
2, τύπος Ν - ο εσωτερικός δακτύλιος έχει άκρη γραναζιού, μη τοποθετημένα ρουλεμάν.
3, N] τύπος - ο εξωτερικός δακτύλιος έχει άκρη γραναζιού, ο εσωτερικός δακτύλιος έχει άκρη γραναζιού στη μία πλευρά, μονόδρομη τοποθέτηση.
4, NUP - από το N] τύπος περισσότερο από μια κινητή άκρη, αμφίδρομη τοποθέτηση.
Διαφορετικοί τύποι κυλινδρικών ρουλεμάν έχουν στην πραγματικότητα διαφορετικά χαρακτηριστικά. Επομένως, υπάρχουν και διαφορετικά σενάρια εφαρμογής. Για παράδειγμα, N και NU, σε ορισμένες από τις χρήσεις της διαδικασίας, σε ορισμένα από τα χαρακτηριστικά των ρουλεμάν λίπανσης, υπάρχουν διαφορές.
● Ρουλεμάν CARB
1, μπορεί να εφαρμοστεί στην περίπτωση όπου υπάρχει σχετικά μεγάλη κακή ευθυγράμμιση μεταξύ του άξονα και της κεντρικής γραμμής του ρουλεμάν ((μπορεί να είναι αυτοευθυγραμμιζόμενο).
2, μπορούν να αντικαταστήσουν τα κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων ως ρουλεμάν μη εντοπισμού σε βιομηχανικούς κινητήρες.
3, ο εσωτερικός και εξωτερικός πλήρης κύκλος μπορούν να χρησιμοποιηθούν με προσαρμογή μετάβασης.
●INSOCOAT
1, Αναπτύχθηκε από απλά ρουλεμάν.
2, Υπάρχει ένα μονωτικό στρώμα επένδυσης από οξείδιο του αλουμινίου και ρητίνη στον εσωτερικό ή εξωτερικό δακτύλιο για να αποτρέψει την καταστροφή του ρουλεμάν από το ρεύμα του άξονα.
3, Πρέπει να τοποθετηθεί στο μη οδηγούμενο άκρο του κινητήρα.
4, Οι μέθοδοι τοποθέτησης και αποσυναρμολόγησης είναι οι ίδιες με αυτές των συνηθισμένων ρουλεμάν.
● Ρουλεμάν Hybird
1, Το κυλιόμενο σώμα του κεραμικού ρουλεμάν είναι κεραμικό υλικό νιτριδίου πυριτίου.
2, Το κυλώντας σώμα είναι μονωμένο, αποβάλλοντας overcurrent στο ρουλεμάν.
3, Το κεραμικό υλικό έχει υψηλή σκληρότητα και δεν είναι ευαίσθητο στην αλλαγή θερμοκρασίας, επομένως μπορεί να έχει μεγαλύτερο χρόνο λίπανσης.
4, Προκειμένου να εξασφαλιστεί η επίδραση μόνωσης, αυτό το ρουλεμάν δεν είναι εξοπλισμένο με κάλυμμα σκόνης.
Σημείωση: Πουλάμε μόνο κινητήρες, εδώ εισάγουμε μόνο ρουλεμάν κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Φεβρουαρίου 2024