Με την δημόσια υγεία και ασφάλεια να αποτελούν κορυφαία προτεραιότητα στην καθημερινότητά μας, οι αυτόματες κλειδαριές θυρών γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλείς και αυτές οι κλειδαριές πρέπει να διαθέτουν εξελιγμένο έλεγχο κίνησης. Μικροσκοπική ακρίβεια.βηματικοί κινητήρεςαποτελούν την ιδανική λύση για αυτόν τον συμπαγή, εκλεπτυσμένο σχεδιασμό. Αυτόματοκλειδαριές θυρώνυπάρχουν εδώ και αρκετό καιρό, ξεκινώντας αρχικά σε εμπορικούς χώρους ξενοδοχείων και γραφείων. Με την αύξηση του αριθμού των χρηστών smartphone και την εξάπλωση της τεχνολογίας έξυπνου σπιτιού, οι αυτόματες οικιακές συσκευέςεφαρμογές κλειδαριών θυρώνέχουν επίσης κερδίσει δημοτικότητα. Υπάρχουν τεχνικές διαφορές μεταξύ εμπορικών και οικιακών χρηστών, όπως η χρήση μπαταριών έναντι της ηλεκτρονικής συνδεσιμότητας και η τεχνολογία RFID έναντι της τεχνολογίας Bluetooth.
Το παραδοσιακό μάνδαλο απαιτεί την εισαγωγή του κλειδιού στον κύλινδρο της κλειδαριάς για να κλειδώσει/ξεκλειδώσει περιστρέφοντάς το χειροκίνητα. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι είναι αρκετά ασφαλής. Οι άνθρωποι μπορεί να χάσουν ή να θέσουν εκτός λειτουργίας τα κλειδιά τους και η διαδικασία αλλαγής κλειδιών απαιτεί τη χρήση εργαλείων και εμπειρογνωμοσύνης. Οι ηλεκτρονικές κλειδαριές είναι πιο ευέλικτες όσον αφορά τον έλεγχο πρόσβασης και συχνά μπορούν εύκολα να τροποποιηθούν και να ενημερωθούν μέσω λογισμικού. Πολλές ηλεκτρονικές κλειδαριές προσφέρουν επιλογές χειροκίνητου και ηλεκτρονικού ελέγχου κλειδαριάς, παρέχοντας μια πιο ισχυρή λύση.
Οι βηματικοί κινητήρες μικρής διαμέτρου για συμπαγείς ηλεκτρονικές κλειδαριές είναι ιδανικοί για λύσεις με περιορισμούς μεγέθους και ακριβή τοποθέτηση. Η μηχανική των κινητήρων και οι ιδιόκτητες τεχνολογίες μαγνήτισης έχουν οδηγήσει στην ανάπτυξη βηματικών κινητήρων με τη μικρότερη διάμετρο που διατίθεται σήμερα (3,4 mm OD). Χρησιμοποιούνται προηγμένες τεχνικές μαγνητικής και δομικής ανάλυσης για τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού και των υλικών για τον περιορισμένο διαθέσιμο χώρο. Μία από τις πιο κρίσιμες αποφάσεις για τους μικροσκοπικούς βηματικούς κινητήρες είναι το μήκος βήματος του κινητήρα, το οποίο εξαρτάται από την συγκεκριμένη ανάλυση. Τα πιο συνηθισμένα μήκη βήματος είναι 7,5 μοίρες και 3,6 μοίρες, που αντιστοιχούν σε 48 και 100 βήματα ανά περιστροφή, αντίστοιχα, με τους βηματικούς κινητήρες να έχουν γωνία βήματος 18 μοιρών. Με κίνηση πλήρους βήματος (διέγερση 2-2 φάσεων), ο κινητήρας περιστρέφεται 20 βήματα ανά περιστροφή και το κοινό βήμα της βίδας είναι 0,4 mm, επομένως μπορεί να επιτευχθεί ακρίβεια ελέγχου θέσης 0,02 mm.
Οι βηματικοί κινητήρες μπορούν να έχουν μειωτήρα ταχυτήτων, ο οποίος παρέχει μικρότερη γωνία βήματος, και μειωτήρα που αυξάνει τη διαθέσιμη ροπή. Για γραμμική κίνηση, οι βηματικοί κινητήρες συνδέονται με τη βίδα μέσω ενός παξιμαδιού (αυτοί οι κινητήρες ονομάζονται επίσης γραμμικοί ενεργοποιητές). Εάν η ηλεκτρονική κλειδαριά χρησιμοποιεί μειωτήρα ταχυτήτων, η βίδα μπορεί να κινηθεί με ακρίβεια ακόμη και με μεγάλη κλίση.
Το τμήμα εισόδου της τροφοδοσίας του βηματικού κινητήρα μπορεί να λάβει διάφορες μορφές, όπως συνδετήρες FPC, οι ακροδέκτες σύνδεσης μπορούν να συγκολληθούν απευθείας στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, η ράβδος ώθησης του τμήματος εξόδου μπορεί να είναι πλαστικός ή μεταλλικός ολισθητήρας και μια συγκεκριμένη γκάμα προσαρμοσμένων ολισθητήρων ανάλογα με τις απαιτήσεις διαδρομής της κλειδαριάς. Λόγω του μικρού βηματικού κινητήρα και των λεπτών βιδών, το μήκος του επεξεργασμένου σπειρώματος είναι περιορισμένο και η μέγιστη διαδρομή της κλειδαριάς είναι γενικά μικρότερη από 50 mm. Συνήθως, ο βηματικός κινητήρας έχει δύναμη ώθησης περίπου 150 έως 300 g. Η δύναμη ώθησης ποικίλλει ανάλογα με την τάση οδήγησης, την αντίσταση του κινητήρα κ.λπ.
Σύναψη
Με το ενδιαφέρον των καταναλωτών για προϊόντα χαμηλού περιθωρίου κέρδους και διακριτικά, οι μικροσκοπικοί βηματικοί κινητήρες μπορούν να προσαρμοστούν σε αυτό το συρρικνούμενο μέγεθος. Εκτός από τον συμπαγή τύπο, οι βηματικοί κινητήρες είναι πιο εύκολοι στον έλεγχο, ειδικά για ακριβείς απαιτήσεις τοποθέτησης και ροπής χαμηλής ταχύτητας, όπως το αυτόματο κλείδωμα. Για να επιτευχθεί η ίδια λειτουργικότητα, άλλες τεχνολογίες κινητήρων απαιτούν την προσθήκη αισθητήρων φαινομένου Hall ή σύνθετων μηχανισμών ελέγχου ανάδρασης θέσης. Οι βηματικοί κινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν με απλούς μικροελεγκτές, οι οποίοι μπορούν να απαλλάξουν τους μηχανικούς σχεδιασμού από τις ανησυχίες των υπερβολικά πολύπλοκων λύσεων.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Νοεμβρίου 2022