Κινητήρας συνεχούς ρεύματος N20σχέδιο (ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος N20 έχει διάμετρο 12 mm, πάχος 10 mm και μήκος 15 mm, το μεγαλύτερο μήκος είναι N30 και το μικρότερο μήκος είναι N10)
Κινητήρας συνεχούς ρεύματος N20παραμέτρους.
Απόδοση:
1. τύπος κινητήρα: κινητήρας συνεχούς ρεύματος με βούρτσα
2. Τάση: 3V-12VDC
3. Ταχύτητα περιστροφής (ρελαντί): 3000rpm-20000rpm
4. Ροπή: 1g.cm-2g.cm
5. Διάμετρος άξονα: 1,0 mm
6. Κατεύθυνση: Δεξιόστροφα/Αριστοστροφικά
7. Ρουλεμάν άξονα εξόδου: ρουλεμάν λαδιού
8. Προσαρμόσιμα στοιχεία: μήκος άξονα (ο άξονας μπορεί να εξοπλιστεί με κωδικοποιητή), τάση, ταχύτητα, μέθοδος εξόδου καλωδίων και σύνδεσμος, κ.λπ.
Προϊόντα κατά παραγγελία για κινητήρα DC N20 Πραγματική θήκη (Μετασχηματιστές)
Κινητήρας συνεχούς ρεύματος N20 + κιβώτιο ταχυτήτων + άξονας ατέρμονα κοχλία + κάτω κωδικοποιητής + προσαρμοσμένο FPC + ελαστικός δακτύλιος στον άξονα
Καμπύλη απόδοσης κινητήρα DC N20 (έκδοση 12V 16000 χωρίς φορτίο).
Χαρακτηριστικά και μέθοδοι δοκιμήςΚινητήρας συνεχούς ρεύματος.
1. στην ονομαστική τάση, η μεγαλύτερη ταχύτητα, το χαμηλότερο ρεύμα, καθώς το φορτίο αυξάνεται, η ταχύτητα μειώνεται και μειώνεται, το ρεύμα γίνεται όλο και μεγαλύτερο, μέχρι να μπλοκαριστεί ο κινητήρας, η ταχύτητα του κινητήρα γίνεται 0, το ρεύμα είναι μέγιστο
2. όσο υψηλότερη είναι η τάση, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα
Γενικά πρότυπα επιθεώρησης πλοίων.
Δοκιμή ταχύτητας χωρίς φορτίο: για παράδειγμα, ονομαστική ισχύς 12V, ταχύτητα χωρίς φορτίο 16000RPM.
Το πρότυπο δοκιμής χωρίς φορτίο πρέπει να είναι μεταξύ 14400~17600 σ.α.λ. (σφάλμα 10%), διαφορετικά είναι κακό
Για παράδειγμα: το ρεύμα χωρίς φορτίο πρέπει να είναι εντός 30mA, διαφορετικά είναι κακό
Προσθέστε το καθορισμένο φορτίο, η ταχύτητα θα πρέπει να είναι πάνω από την καθορισμένη ταχύτητα.
Για παράδειγμα: Κινητήρας συνεχούς ρεύματος N20 με κιβώτιο ταχυτήτων 298:1, φορτίο 500g*cm, οι στροφές ανά λεπτό πρέπει να είναι πάνω από 11500RPM. Διαφορετικά, είναι κακό.
Πραγματικά δεδομένα δοκιμής του κινητήρα με μειωτήρα στροφών N20 DC.
Ημερομηνία εξέτασης: 13 Νοεμβρίου 2022
Ελεγκτής: Τόνι, μηχανικός της Vikotec
Τοποθεσία δοκιμής: Εργαστήριο Vikotec
Προϊόν: Κινητήρας συνεχούς ρεύματος N20 + κιβώτιο ταχυτήτων
Τάση δοκιμής: 12V
Ταχύτητα χωρίς φορτίο με σήμανση κινητήρα: 16000RPM
Παρτίδα: Δεύτερη παρτίδα τον Ιούλιο
Αναλογία μείωσης: 298:1
Αντίσταση: 47,8Ω
Ταχύτητα χωρίς φορτίο χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων: 16508 σ.α.λ.
Ρεύμα χωρίς φορτίο: 15mA
| Αύξων αριθμός | Ρεύμα χωρίς φορτίο (mA) | Ταχύτητα χωρίς φορτίο(Στροφές/λεπτό) | 500g*cmΡεύμα φορτίου (mA) | Ταχύτητα φόρτωσης 500g*cm(Στροφές/λεπτό) | Ρεύμα μπλοκαρίσματος(Στροφές/λεπτό) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Μέση τιμή | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Παρτίδα: Δεύτερη παρτίδα τον Ιούλιο
Αναλογία επιβράδυνσης: 420:1
Αντίσταση: 47,8Ω
Ταχύτητα χωρίς φορτίο χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων: 16500 σ.α.λ.
Ρεύμα χωρίς φορτίο: 15mA
| Αύξων αριθμός | Ρεύμα χωρίς φορτίο (mA) | Ταχύτητα χωρίς φορτίο(Στροφές/λεπτό) | 500g*cmΡεύμα φορτίου (mA) | Ταχύτητα φόρτωσης 500g*cm(Στροφές/λεπτό) | Ρεύμα μπλοκαρίσματος(Στροφές/λεπτό) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Μέση τιμή | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Παρτίδα: Τρίτη παρτίδα τον Σεπτέμβριο
Αναλογία επιβράδυνσης: 298:1
Αντίσταση: 47,6Ω
Ταχύτητα χωρίς φορτίο χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων: 15850 σ.α.λ.
Ρεύμα χωρίς φορτίο: 13mA
| Αύξων αριθμός | Ρεύμα χωρίς φορτίο (mA) | Ταχύτητα χωρίς φορτίο(Στροφές/λεπτό) | 500g*cmΡεύμα φορτίου (mA) | Ταχύτητα φόρτωσης 500g*cm(Στροφές/λεπτό) | Ρεύμα μπλοκαρίσματος(Στροφές/λεπτό) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Μέση τιμή | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Παρτίδα: Τρίτη παρτίδα τον Σεπτέμβριο
Αναλογία μείωσης: 420:1
Αντίσταση: 47,6Ω
Ταχύτητα χωρίς φορτίο χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων: 15680 σ.α.λ.
Ρεύμα χωρίς φορτίο: 17mA
| Αύξων αριθμός | Ρεύμα χωρίς φορτίο (mA) | Ταχύτητα χωρίς φορτίο(Στροφές/λεπτό) | 500g*cmΡεύμα φορτίου (mA) | Ταχύτητα φόρτωσης 500g*cm(Στροφές/λεπτό) | Ρεύμα μπλοκαρίσματος(Στροφές/λεπτό) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Μέση τιμή | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
Αρχή λειτουργίας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος N20.
Ένας ενεργοποιημένος αγωγός σε ένα μαγνητικό πεδίο υπόκειται σε μια δύναμη προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση.
Ο κανόνας του αριστερού χεριού του Φλέμινγκ.
Η κατεύθυνση του μαγνητικού πεδίου είναι ο δείκτης, η κατεύθυνση του ρεύματος είναι το μεσαίο δάχτυλο και η κατεύθυνση της δύναμης είναι η κατεύθυνση του αντίχειρα.
Εσωτερική δομή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος N20.
Ανάλυση της κατεύθυνσης στην οποία υποβάλλεται ο ρότορας (πηνίο) σε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος1.
Υπό την κατεύθυνση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, το πηνίο θα κινηθεί δεξιόστροφα, με την κατεύθυνση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης που ασκείται στο σύρμα στα αριστερά (στραμμένη προς τα πάνω) και την κατεύθυνση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης που ασκείται σε αυτό το σύρμα στα δεξιά (στραμμένη προς τα κάτω).
Ανάλυση της κατεύθυνσης στην οποία υποβάλλεται ο ρότορας (πηνίο) στον κινητήρα2.
Όταν το πηνίο είναι κάθετο στο μαγνητικό πεδίο, ο κινητήρας δεν λαμβάνει τη δύναμη του μαγνητικού πεδίου. Ωστόσο, λόγω αδράνειας, το πηνίο θα συνεχίσει να κινείται για μια μικρή απόσταση. Για αυτή τη στιγμή, ο συλλέκτης και οι ψήκτρες δεν βρίσκονται σε επαφή. Όταν το πηνίο συνεχίζει να περιστρέφεται δεξιόστροφα, ο συλλέκτης και οι ψήκτρες βρίσκονται σε επαφή.Αυτό θα προκαλέσει αλλαγή στην κατεύθυνση του ρεύματος.
Ανάλυση της κατεύθυνσης στην οποία υποβάλλεται ο ρότορας (πηνίο) στον κινητήρα 3.
Λόγω του συλλέκτη και των ψηκτρών, το ρεύμα αλλάζει κατεύθυνση κάθε μισή στροφή του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο, ο κινητήρας θα συνεχίσει να περιστρέφεται δεξιόστροφα. Επειδή ο συλλέκτης και οι ψηκτρές είναι απαραίτητες για τη συνεχή κίνηση του κινητήρα, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος N20 ονομάζεται: "κινητήρας με ψηκτρές".
Η κατεύθυνση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης που ασκείται στο σύρμα στα αριστερά (που βλέπει προς τα πάνω) και στο σύρμα στα δεξιά
Κατεύθυνση ηλεκτρομαγνητικής δύναμης (με κατεύθυνση προς τα κάτω)
Πλεονεκτήματα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος N20.
1. Φθηνό
2. γρήγορη ταχύτητα περιστροφής
3. απλή καλωδίωση, δύο ακίδες, μία συνδεδεμένη στο θετικό στάδιο, μία συνδεδεμένη στο αρνητικό στάδιο, plug and play
4. Η απόδοση του κινητήρα είναι υψηλότερη από τον βηματικό κινητήρα
Ώρα δημοσίευσης: 16 Νοεμβρίου 2022