Τι σημαίνει ο λόγος μείωσης ενός κινητήρα με μειωτήρα;

Ο λόγος μείωσης ενόςκινητήρας με γρανάζιαείναι ο λόγος της ταχύτητας περιστροφής μεταξύ της διάταξης μείωσης (π.χ. πλανητικός οδοντωτός τροχός, ατέρμονας οδοντωτός τροχός, κυλινδρικός οδοντωτός τροχός κ.λπ.) και του ρότορα στον άξονα εξόδου του κινητήρα (συνήθως ο ρότορας στον κινητήρα). Ο λόγος μείωσης μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο:
Λόγος επιβράδυνσης = Ταχύτητα άξονα εξόδου / Ταχύτητα άξονα εισόδου
Όπου η ταχύτητα του άξονα εξόδου είναι η ταχύτητα του άξονα εξόδου μετά τη μείωσή της από τη συσκευή μείωσης ταχύτητας, και η ταχύτητα του άξονα εισόδου είναι η ταχύτητα του ίδιου του κινητήρα.

Ο λόγος μείωσης χρησιμοποιείται για να περιγράψει την αλλαγή στην ταχύτητα μιας συσκευής μείωσης σε σχέση με την έξοδο ενός κινητήρα. Δεδομένου ότι ο κινητήρας γενικά θα παράγει με υψηλότερη ταχύτητα, σε ορισμένες εφαρμογές απαιτείται χαμηλότερη ταχύτητα για να καλυφθεί η ζήτηση. Εδώ είναι που ηκινητήρας με γρανάζιαμπαίνει σε λειτουργία, μειώνοντας την ταχύτητα του άξονα εξόδου μέσω μιας συσκευής μείωσης για να παρέχει την κατάλληλη ταχύτητα.

Η επιλογή του λόγου μείωσης πρέπει να βασίζεται αφενός στις απαιτήσεις της πραγματικής εφαρμογής και αφετέρου στο κόστος σχεδιασμού και κατασκευής τουκινητήρας με γρανάζιααπό την άλλη. Κανονικά, ο λόγος μείωσης ενός κινητήρα με μειωτήρα μπορεί να προσδιοριστεί σύμφωνα με τον λόγο της απαιτούμενης ταχύτητας και της ροπής. Εάν απαιτείται η απόδοση υψηλής ροπής και χαμηλής ταχύτητας, ο λόγος μείωσης πρέπει να είναι μεγαλύτερος. ενώ εάν απαιτείται η απόδοση υψηλής ταχύτητας και χαμηλής ροπής, ο λόγος μείωσης μπορεί να είναι σχετικά μικρός.

Η επιλογή του λόγου μείωσης θα πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη τον αντίκτυπο στη συνολική απόδοση τουκινητήρας με γρανάζιαΌσο μεγαλύτερος είναι ο λόγος μείωσης, τόσο συνήθως αυξάνονται το συνολικό μέγεθος και βάρος και μπορεί επίσης να έχουν κάποια επίδραση στην απόδοση του κινητήρα με μειωτήρα. Επομένως, κατά την επιλογή μιας σχέσης μετάδοσης, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι απαιτήσεις ισχύος, οι περιορισμοί μεγέθους, οι απαιτήσεις βάρους και η απόδοση.

Ο λόγος μείωσης ενός ηλεκτρομειωτήρα καθορίζεται γενικά από τον λόγο του αριθμού των δοντιών των γραναζιών ή των ατέρμονων γραναζιών μέσα στη μονάδα μείωσης. Για παράδειγμα, εάν τα γρανάζια στον άξονα εξόδου της μονάδας μειωτήρα είναι 10 φορές περισσότερα από τα γρανάζια στον άξονα εισόδου, τότε ο λόγος μείωσης είναι 10. Συνήθως, ο λόγος μείωσης είναι μια σταθερή τιμή, αλλά σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις, ορισμένοι ηλεκτροκινητήρες με γρανάζια μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να παρέχουν διαφορετικούς λόγους μείωσης, όπως απαιτείται.

Η επιλογή του λόγου μείωσης έχει μεγάλη σημασία για τον τομέα εφαρμογής τουκινητήρες με γρανάζιαΟι κινητήρες με γρανάζια χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα μηχανήματα και εξοπλισμό, όπως εργαλειομηχανές, μεταφορικές ταινίες, τυπογραφικά πιεστήρια, ανεμογεννήτριες και ούτω καθεξής. Διαφορετικές εφαρμογές απαιτούν διαφορετικούς λόγους μείωσης. Ορισμένες εφαρμογές απαιτούν μεγαλύτερους λόγους μείωσης για να παρέχουν μεγαλύτερη ροπή, ενώ άλλες απαιτούν μικρότερους λόγους μείωσης για να παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.

Εκτός από τον λόγο μείωσης, οι κινητήρες με γρανάζια έχουν και ορισμένες άλλες σημαντικές παραμέτρους απόδοσης, όπως η ονομαστική ταχύτητα, η ονομαστική ισχύς, η ονομαστική ροπή κ.ο.κ. Αυτές οι παράμετροι πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη διεξοδικά κατά την επιλογή ενός κινητήρα με γρανάζια. Μόνο με την πλήρη κατανόηση και την εύλογη επιλογή του λόγου μείωσης και άλλων παραμέτρων απόδοσης μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι ο κινητήρας με γρανάζια μπορεί να λειτουργήσει σωστά υπό συγκεκριμένες συνθήκες εφαρμογής και να καλύψει τις ανάγκες του χρήστη.

Εν ολίγοις, ο λόγος μείωσης ενός κινητήρα με γρανάζια αναφέρεται στον λόγο της ταχύτητας περιστροφής μεταξύ της διάταξης μείωσης και του ρότορα στον άξονα εξόδου του κινητήρα. Η επιλογή του λόγου μείωσης πρέπει να βασίζεται στις απαιτήσεις της εφαρμογής, καθώς και στον αντίκτυπο στη συνολική απόδοση του κινητήρα με γρανάζια για ολοκληρωμένη εξέταση. Ο λόγος μείωσης ενός κινητήρα με γρανάζια είναι μία από τις πιο σημαντικές παραμέτρους που επηρεάζουν την ταχύτητα εξόδου και τη ροπή, η οποία έχει μεγάλη σημασία για τη λειτουργία και την απόδοση διαφόρων μηχανολογικών συσκευών.